Рестайлинг Hyundai Getz

Сперва посмотрим со стороны. Явно рестайлинг заметен лишь в сравнении со старой версией. Слегка изменились линии фар (теперь они по-модному заходят на крылья), немного поменялась радиаторная решетка и задние комбинированные фонари. Чуть внушительней новые бамперы. Несколько свежих вариантов дизайна легкосплавных колесных дисков и декоративных колпаков.

Внутри изменений побольше и они в прямом смысле ярче. Рулевое колесо изменило форму и теперь полностью отделано перфорированной кожей. Перчаточный ящик получил подсветку. Изменилась форма рукоятки КП, поменялась панель приборов - у нее теперь и подсветка новая. Центральная панель в новом Getz оформлена «под металл». В комплектации GLS рядом с прикуривателем и пепельницей есть дополнительная розетка на 12 V. У водителя теперь складной подлокотник, а новая форма задних подголовников почти не мешает обзорности.

И, пожалуй, главное в интерьере - это возможность за дополнительную плату заказать отделку в синем или красном исполнении. Причем цветными будут не только сиденья и вставки на дверях, но руль и рукоятка КП.
Самое интересное - конечно же, техническая часть. В линейке появилось два новых мотора - 1,1 л. (66 л.с.) и 1,4 л. (97 л.с.). Топ-версию по-прежнему движет мотор в 1,6 л (106 л.с.), для начального 1,1-литрового корейцы предлагают только механическую КП. Зато при покупке версий с моторами 1,4 или 1,6 л можно выбирать между «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом». К двум вариантам кузовов - с тремя или пятью дверями - мы уже привыкли.

На базовой версии обновленного Getz с мотором 1,1 л и стандартной комплектацией (подушка для водителя, гидроусилитель, брызговики, сетка багажника, аудиоподготовка) будет висеть ценник $10 190. На $120 дешевле старого Getz с мотором 1,3 л.